RATP, sous les logements les bus

Avec ses filiales dédiées au logement et à l’aménagement, la RATP valorise son patrimoine immobilier.

En juin prochain, le nouveau dépôt de bus de Lagny-Pyrénées, dans le 20e arrondissement de Paris, va être inauguré. Une grande bâtisse aux formes oblongues, dont les vitrages seront recouverts d’un film perforé rouge. Remisage des bus aux niveaux -2 et -3, parking de véhicules légers au -1, atelier de maintenance des bus en rez-de-chaussée et, au-dessus, sur six étages, des bureaux. « Nous avons concocté ce projet à la demande de la ville de Paris, il y a dix ans, pointe Rémi Feredj, directeur du département de la valorisation immobilière, des achats et de la logistique à la RATP. Le quartier avait surtout besoin de tertiaire, d’où le projet de bureaux.» C’est une triade qui gère ces projets immobiliers – le département valorisation immobilière, RATP Real Estate (filiale aménagement de la Régie) et Logis-Transports (filiale HLM) – lorsqu’ il s’agit de construire des logements. Ce qui est le majoritairement le cas, car la capitale enregistre toujours un déficit abyssal d’habitations. Possédant aussi la casquette de président de Logis-Transports et de RATP Real Estate, Rémi Feredj assure la fluidité entre ces trois entités. Objectif : exploiter le potentiel foncier des sites industriels de la Régie – ateliers de maintenance, dépôts de bus, postes de commandement – pour créer des logements.

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